烟草行业绿色物流工作亮点撷英

2019-06-06

物畅其流,方能货达天下,现代物流,被誉为国民经济的“血脉”。

就烟草行业而言,物流战线每年承担着全部卷烟产品的安全仓储、及时运输、精准配送以及烟叶原料储存安全和质量的重任。如何在这一过程中,尽量减少对资源的消耗以及对环境的破坏,一直是烟草行业孜孜以求的目标。

撑起一片蓝天,共享绿水青山。近年来,行业深入贯彻绿色发展理念,以高效、低碳、生态为目标,以建设节约型物流、共生型物流、循环型物流为主要任务,全面打造了绿色烟草物流。

所谓绿色物流,是指物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境净化,使物流资源得到最充分利用。具体到烟草行业,其内容涉及烟草供应链的绿色运输、绿色仓储、绿色分拣、绿色包装、绿色配送等诸多方面。

那么,行业推进绿色物流有哪些突出亮点?在高质量发展的新要求指引下,绿色物流将剑指何处?带着这些问题,记者采访了中烟商务物流有限责任公司,请他们介绍行业绿色物流发展的思与行。

绿色包装:循环利用 算细“生态账”

2018年,温州烟草物流中心完成搬迁,作业区域大幅扩展,设备智能化水平进一步提升,为保障市场供应提供了更有力的支撑。在这个先进的配送中心,有一个专门的作业区域,卷烟包装箱正是其中的“主角”。

分类、回收、整理、运输……历经一系列标准化作业流程,来自全国各家卷烟工业企业的卷烟包装箱被回收整理,搭乘长途货车再次回到各卷烟厂的封箱机,等待着新的包装再利用。

实际上,像温州市局(公司)一样,卷烟包装箱回收整理区域已成为各地卷烟物流配送中心的“标配”。

卷烟包装箱,作为卷烟包装和运输的载体,看似不怎么起眼。但在2013年,中烟商务物流公司曾算过一笔账,以当时的卷烟产销规模计算,行业每年对烟箱需求为2.5亿只左右,每年采购成本费用达17.5亿元。如果每只包装箱循环利用两到三次,将带来十分可观的效益。

在“经济账”的背后,烟草物流人更看重的是一笔“生态账”。

“卷烟包装箱,都由纸浆制成,生产过程中也会消耗一定能源;同时,造纸过程又会对水、空气造成污染。如果我们的包装箱只使用一次,无疑是对资源的巨大浪费。”中烟商务物流公司相关负责人举例说,云南中烟曾做过一次测算,如果少使用300万只纸质卷烟包装箱,相当于节约了3600吨纸、72000立方米水。

党的十八大明确提出“着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展”,推进生态文明建设也成为了行业加快转变发展方式的内在要求,“责任烟草”当为建设“美丽中国”贡献力量。为此,自2013年起,一场绿色物流大戏在烟草行业拉开了序幕。

这年6月,国家局在总结试点单位经验基础上,印发了《关于在行业工商企业间开展卷烟包装箱循环利用工作的通知》,开始在行业推进卷烟包装箱循环利用工作。次年,中烟商务物流公司把“坚决全面完成同省卷烟包装箱循环利用50%目标任务”列入当年行业物流工作要点。

随后,从同省内循环利用,到毗邻省份间循环利用,再到全国范围内循环使用,卷烟包装箱“回家”之路越走越顺畅。

当然,作为一项新生事物,卷烟包装箱的循环利用工作同样遇到了一些困难。烟箱循环利用涉及生产、物流、销售等多个环节,多部门、多流程的调整和协作能否环环相扣?烟箱易潮、易污、易损,烟箱的回收质量和数量能否与高度自动化的生产物流系统相匹配?随着循环利用规模扩大和次数增加,相关的作业程序、生产标准能否支撑……面对这些难题,行业上下并没有踟蹰不前,反而潜下心来,用智慧去寻找解决方法,用坚持去践行自身使命。

商业企业安排专门人员,分类、回收、整理、运输包装箱,制定卷烟包装箱回收的具体操作标准和工作流程;工业企业则对包装、封箱设备进行改造,从回收包装箱的外观要求、码放捆扎标准、压平要求、验收标准等方面,制定卷烟包装箱回收标准和要求……正是在工商企业携手努力下,一个个难题被攻克,一项项工作得到改进,工商企业间循环利用工作流程标准全面建立。随着企业相关设备改造的完成和各相关方利益关系的理顺,卷烟包装箱循环利用工作逐步成为常态化工作。

截至2018年,行业卷烟包装箱循环利用共减少新箱使用约3.54亿只,可节省近42.51万吨纸,节约850.12万立方水,减少污水排放425.06万立方,减少二氧化碳排放63.76万吨,为国家资源节约和环境保护作出了积极贡献。

纸质包装箱的循环利用,正是行业扎实推进绿色包装工作的一个缩影。以绿色发展为目标,行业积极推动物流包装物绿色化、轻量化、可循环化,将烟用包装物循环利用作为生产流通过程中的常态化业务。

比如,除了纸质包装箱外,不少工业企业开始使用内含电子标签的塑料包装箱,其最高重复使用次数可达60次以上。与此同时,片烟包装箱以及其他烟用包装物的循环利用工作,也在积极探索之中。

此外,在商业公司对零售户的卷烟配送中,打孔塑膜、可循环周转箱、布袋等新型环保包装材料、包装技术和包装方式也正在推广,传统的塑膜使用量有所下降,对资源的耗费和环境的污染由此进一步降低。

“从全国来看,烟草行业领先于其他行业开展包装箱循环利用工作,契合中央提出的‘坚持节约资源和保护环境’的基本国策,是践行‘绿色发展、循环发展、低碳发展’的实际行动。绿色包装的推广,有效降低了资源消耗,为全社会树立了典范,彰显了行业负责任的形象。”中烟商务物流公司相关负责人总结说。

绿色运输:集约高效 走好“绿色路”

在厦门烟草工业有限责任公司的装卸月台上,物流部成品库副班长张志锋熟练地操作着推拉器叉车进行装车。推拉器叉车将垛烟叉取到地埋式扫码器上方扫码,随后驶入运货车厢。车厢内,张志锋使用推拉器的平移功能,将垛烟整齐放置于车厢中。

在厦门市烟草物流有限公司的装卸月台上,驾驶员黄海林正忙着进行卸货操作。满载卷烟的运货车厢中,每垛卷烟底部都露出一截薄薄的牛皮纸条。同样是利用推拉器叉车,黄海林通过“一夹、一拉”的简单动作,将垛烟整体转移到推拉器叉板上。每垛烟夹取仅需40多秒,50分钟就可以卸完一整车。

如今,在全国30个多个城市,这样的纸滑托盘联运已在烟草工商物流作业中得到应用。

托盘,卷烟存储的通用单元,是提高工商企业卷烟联运效率的关键点。所谓纸滑托盘,就是一张内嵌RFID芯片、厚度为1.2毫米、重量为1千克的牛皮纸。以此作为“转换器”,传统托盘运输标准不统一、装载率不高、流转管理难的问题得到了有效解决,托盘真正由“工业小循环”进入“工商大循环”。

“托盘运输,可以简化装卸流程,减少无效搬运,加速流转效率,降低资源消耗。”中烟商务物流公司相关负责人介绍。

2014年,国家局印发《关于在行业工商企业间开展同城卷烟托盘联运工作的通知》,明确了“先同城后省内再省际”的卷烟托盘联运工作路径,强调了托盘尺寸、码垛方式、电子标签“三统一”的工作要求。福建烟草工商企业则从2011年起,积极探索纸滑托盘联运,较好解决了传统托盘联运中存在的问题。2018年6月,在福建召开的全国烟草行业物流工作现场会,对这一经验进行重点展示,并要求在全行业范围内推广。

截至2018年,行业已连续四年超额完成托盘联运1000万箱的目标任务。其中,2018年纸滑托盘联运量占行业托盘联运总量近10%。在此带动下,物流运输效率进一步提升,资源消耗随之大幅下降。

托盘联运,是行业推动绿色运输工作的一个案例。为贯彻落实绿色发展理念,行业从优化卷烟储运资源布局和运输组织调度、推广应用新能源汽车等多方面着手,大力推进卷烟干线运输和终端配送绿色化,提升能源使用效率,降低有害气体排放,已取得初步成效。

在优化卷烟储运资源布局和运输组织调度方面,经国家局批准,2013年云南中烟在江西南昌和山西太原、湖南中烟在吉林四平和宁夏吴忠设立省外仓库,正式启动了合作生产加工卷烟就地存放与跨省移库试点。

2015~2017年,安徽中烟和四川中烟、河北中烟之间,吉林工业、深圳工业和红辽公司之间,按照“前置安全库存、省外直发调拨”模式开展“工—工”合作,通过互用对方仓储资源、互为对方发货运输的办法,将小批量订单卷烟集中前移至对方仓库,随对方卷烟运输车辆配载运输。

近几年,河南、广东、湖南、浙江、云南等省级工业公司积极整合省内仓储资源,设置省内、省外卷烟中心库,强化集货配送管理,在一定程度上解决了多点配车和亏吨行驶问题。这些积极探索,进一步提升了卷烟运输组织和调度水平,减少了重复运输,有效降低了能源消耗。

在新能源汽车应用方面,中烟商务物流公司在2015年起就开始对纯电动车在卷烟配送领域的应用,进行了专题研究。时至今日,已有14家省级商业公司开展新能源汽车配送卷烟工作。根据试点单位情况,中烟商务物流公司正从线路适应性、运行可靠性、电池续航能力、使用成本费用、运营管理模式等多方面,组织对新能源配送车进行全方位的测试和研究,为在更大范围内推广新能源配送车辆打下基础。

在卷烟长距离运输中,传统的运输模式也在悄然变革,云南中烟在京津冀地区部分商业公司开展的“公铁联运+绿色物流”试点工作正在进行。“长距离干线铁路集装箱运输加公路短途新能源货车接驳”的方式,将逐步推动传统公路运输组织方式的变革,进一步减少公路运输占比,降低能源消耗和环境污染。

绿色高效,物畅其流,以上所介绍的几个案例,正是行业用创新撬动绿色物流发展的生动缩影。

“清风明月本无价,近水遥山皆有情”,生态兴则文明兴,生态衰则文明衰。放眼未来,烟草物流战线将继续贯彻落实习近平生态文明思想,把绿色发展的理念落到实处,走好一条生态优先、绿色发展之路,让中华大地天更蓝、山更绿、水更清、环境更优美,为建设社会主义生态文明作出更大贡献。

来源:中国烟草
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